| Název: | Návrh systému autonomního řízení pro bezpilotní letoun |
| Další názvy: | Control system design for unmanned aerial vehicle autopilot |
| Autoři: | Malina, Milan |
| Vedoucí práce/školitel: | Goubej Martin, Ing. Ph.D. |
| Oponent: | Severa Ondřej, Ing. |
| Datum vydání: | 2020 |
| Nakladatel: | Západočeská univerzita v Plzni |
| Typ dokumentu: | bakalářská práce |
| URI: | http://hdl.handle.net/11025/41864 |
| Klíčová slova: | uav;letadlo;návrh řídicího systému;regulátor;pid;model;lineární model;nelineární model;řídicí software;aerodynamika |
| Klíčová slova v dalším jazyce: | uav;aircraft;control system design;controller;pid;model;linear model;non-linear model;control software;aerodynamics |
| Abstrakt: | Bakalářská práce na téma Návrh systému autonomního řízení pro bezpilotní letoun je rozdělena do šesti sekcí. Nejprve je popsán vývoj palubního ovladače. Za druhé, aplikace ground control je představena spolu s jejími schopnostmi. Následuje popis simulace letu a rovnic použitých v této simulaci. Následně jsou tyto rovnice využity při tvorbě matematického modelu, který tvoří čtvrtou část. V této části je získán nelineární matematický model letadla. V páté části této práce je tento nelineární model linearizován pomocí programu MATLAB. V závěrečné části této práce jsou navrženy 3 PID regulátory pomocí linearizovaného modelu. Funkčnost těchto regulátorů je ověřována pomocí hardware in the loop simulace palubního ovladače s implementovanými regulátory PID propojeného s letové simulace popsané ve třetí části této práce. |
| Abstrakt v dalším jazyce: | The bachelor's thesis Control system design for unmanned aerial vehicle autopilot is divided into six sections. First, development of the onboard controller is described. Second, the functionality of the ground control app is introduced together with its capabilities. It is followed by the description of the flight simulation and the equations used in this simulation. Later, these equations are utilized in the creation of the mathematical model which makes a part four. A non-linear mathematical model of the aircraft is obtained in this part. In the fifth part of this thesis this non-linear model is linearized using MATLAB. As the final part of this thesis 3 PID controllers are designed using the linearized model. The functionality of these controllers is verified using hardware in the loop simulation using the onboard controller with PID controllers implemented and the flight simulation mentioned in part three of this thesis. |
| Práva: | Plný text práce je přístupný bez omezení. |
| Vyskytuje se v kolekcích: | Bakalářské práce / Bachelor´s works (KKY) |
Soubory připojené k záznamu:
| Soubor | Popis | Velikost | Formát | |
|---|---|---|---|---|
| BP.pdf | Plný text práce | 2,49 MB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
| malina-p.pdf | Průběh obhajoby práce | 431,89 kB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
| malina-v.pdf | Posudek vedoucího práce | 842,03 kB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
| malina-o.pdf | Posudek oponenta práce | 664,77 kB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
Použijte tento identifikátor k citaci nebo jako odkaz na tento záznam:
http://hdl.handle.net/11025/41864Všechny záznamy v DSpace jsou chráněny autorskými právy, všechna práva vyhrazena.