Vývoj nástroje pro tepelně-mechanické zpracování plechů z vysokopevných ocelí

Abstract

Moderním fenoménem při konstrukci rámů vozidel je snížení hmotnosti dílů redukováním tloušťky plechových polotovarů při zachování či zlepšení mechanických vlastností pro ochranu prostoru s cestujícími. S redukcí hmotnosti se také snižují emise vytvářené spalovacími motory. V průmyslu se čím dál více používají pokročilé materiály s vyšším obsahem manganu a hliníku využívající většího množství mechanizmů zpevňování jako je například TRIP (TRansformation-Induced Plasticity) efekt využívající transformaci zbytkového austenitu ve struktuře na martenzit, či TWIP (TWinning-Induced Plasticity) efekt využívající taktéž zbytkového austenitu ve struktuře, kdy je mechanizmem zpevnění tvorba austenitických dvojčat. V tomto příspěvku je popsáno moderní zpracování vysokopevných ocelí s celkovým návrhem nástroje pro zpracování navržených experimentálních materiálů, potřebné simulace pro zjištění teplotního pole v pracovní části nástroje a samotné výsledky z provedeného termomechanického zpracování.